Комуникација со коњот: комуникација во јавање

Комуникација со коњот: комуникација во јавање

Комуникацијата јавач-коњ често не е ништо повеќе од доминација и условување. Но, вистинската комуникација помеѓу јавачот и коњот е нешто неизмерно повеќе од тоа.

Структура на комуникација со јавачот

Комуникацијата јавач-коњ е можеби самата суштина на јавањето. Луѓето треба да размислуваат за тоа дека вреди да се заработи правото на контрола на друг вид животно, дека не ни се дава само така, само по себе, како дадено. Мора да носиме одредена одговорност. Коњот никогаш не би ја избрал судбината на планината за себе, не би сакал некој да јава на неговиот грб. Да ни пружи удобност додека јава не е дел од нејзините природни должности.

Се разбира, има и изненадувачки послушни коњи кои искрено се грижат за своите јавачи. Тие често се користат во детскиот спорт или во хипотерапијата. И ова уште еднаш докажува дека коњите се најблагородните суштества.

Навикнати сме да гледаме се што се случува од наша гледна точка (што сакаме или не, што можеме или не, итн.). Размислуваме до што можат да доведат нашите постапки, планираме нешто. Но, кога сме на коњ, невозможно е да мислиме само на себе и да гледаме само во себе.

Играјќи, на пример, голф, можеме да се потпреме само на себе и на нашите објективни вештини. Ако не можеме ни да ја погодиме топката, тогаш топката никогаш нема да удри во дупката. Ние го разбираме и прифаќаме ова. Ова ни се чини непобитно.

Меѓутоа, кога станува збор за возењето, вистините веќе не се неспорни. Така, ние често погрешно го проценуваме нашето држење и нашата способност правилно да ги користиме контролите. Ги слушаме тренерите, читаме литература, ги формираме нашите ставови врз основа на различни методи. Кога возиме, субјективно разбираме што сакаме да постигнеме и како планираме да го направиме тоа. Но, дали можеме да бидеме сигурни дека сме во право? Можеби нашите субјективни чувства не се точни и додека работиме со коњот некако му предизвикуваме непријатност (штета, болка и сл.)? Ако не можеме да бидеме 100% сигурни во исправноста на нашите постапки, тогаш како можеме да веруваме дека коњот сигурно ќе не разбере и ќе го направи она што го бараме од него?

За да станеме добар јавач, да го почувствуваме коњот и да научиме како правилно да ги користиме контролите, мора да ја сфатиме нашата одговорност и сложеноста на задачата пред нас. Треба да научиме да бидеме искрени со себе за нашите можности. Мора да видиме и да разбереме што, зошто и како треба да се поправиме и подобриме во себе, а дури потоа – во коњот.

Успешната комуникација на возачот е обезбедена со правилното држење и мускулната меморија што помага да се работи на правилен начин (правилно и во рамнотежа). Со текот на времето, ќе можете целосно да го почувствувате коњот и да работите интуитивно.

Со други зборови, за да научите да се контролирате и себеси и коњот, мора да достигнете ниво на развој каде што вашето тело динамички ги коригира движењата на коњот интуитивно. Фактот дека секој коњ е различен, па дури и истиот коњ може да се претстави различно во секој даден ден, ќе го направи вашето достигнување особено важно.

Фактот што има толку многу комбинации на јавачи и коњи и не е лесно да се проучат перформансите и ефикасноста на јавачот одделно од коњот е за жал. спроведува на фактот дека има се повеќе јавачи кои го обвинуваат коњот за своите грешки или повеќето од нив ги префрлаат на него. Тие претпочитаат да ги премолчуваат своите недостатоци.

Најверојатно, кога би можеле да купите палка за голф што има систем што ја доближува топката до дупката, ќе привлече повеќе луѓе отколку палка каде што ќе ви требаат само вашата сила и талент за да постигнете резултат (удри во дупка). Дури и ако автоматизацијата ќе ви помогне успешно да ги удирате топчињата во дупките, вашите постапки нема да ви дадат вистинско физичко задоволство од фактот дека вие самите успеавте да постигнете успех.

Во пракса, најдобрите начини да ги подобрите вашите вештини не се само редовно да работите во седло и да развивате вештини, туку и да проучувате фотографии и видеа, земајќи ги предвид советите и искуството на тренерите на чие знаење им верувате. За жал, во денешно време има толку многу „тренери“ кои се стремат кон лесна и брза заработка, игнорирајќи или не знаејќи ги основите на системот за обука на возачот.

Комуникации со јавачот: состав

Составот на комуникацијата е јазикот на кој комуницираат јавачот и коњот. Ова е еден вид „лепак“ што ги поврзува, врзувајќи ги во една целина. Идеалната комуникација ќе ви даде не разговор, туку еден вид единство на свеста.

Процесот на поврзување на коњот и јавачот може да се гледа како употреба на сигнали од страна на јавачот кои го пренесуваат неговото барање и во исто време овозможуваат да го доведе коњот во правилна состојба (рамнотежа и исправност). Сигналите ќе ги слушне коњот и тој ќе почне да ги следи, да се усогласува и да наоѓа рамнотежа. Така, се роди ново партнерство - „јавач-коњ“.

Техничката исправност на седиштето на возачот е многу важна. Очигледно, коњот ќе биде полесен за работа ако јавачот седи самоуверено во седлото и неговото седиште не влијае негативно на работата на парот. Меѓутоа, за успешна комуникација, особено е важно како јавачот ги обработува сигналите и ги пренесува на коњот.

Луѓето научиле да доминираат над коњот, да го принудуваат, а тоа често завршува со тоа што коњот работи во напнатост, неговите движења стануваат непродуктивни, коњот не може да се прилагоди, учи, расте, квалитетот на неговите движења не се подобрува, коњот не може да научи да се носи.

Како можете да работите со коњ без да доминирате со него, особено ако коњот одбие да соработува?

Пред сè, јавачот мора да ги разбере границите, границите во кои може да се комуницира со коњот, да разбере каде е линијата што не треба да се премине и да дава сигнали на таков начин што нема да биде прекршено. Секој коњ треба да ги почитува нашите граници, па зошто ние да не ги почитуваме? На крајот на краиштата, во наша моќ е да избегнеме прекумерен притисок. И ова ќе биде основа за добро возење.

Што се случува кога возачот ги почитува границите? Тој постигнува повисоко ниво на комуникација кога се слушаат и поддржуваат потребите на коњот. Коњот не треба да биде нервозен ако физички не може да ја следи командата на јавачот (поради неговиот развој или нивото на обука) или добива збунувачки сигнали од него кои се премногу тешки за разбирање. Таа треба да ужива во возењето исто како и вие! И ова може да се постигне само со навлегување во проблемите на коњот и работа со нив на ум.

Понекогаш обуката може да вклучи одредено ниво на непријатност за коњот, а јавачот исто така може да почувствува одредена непријатност.

Во исто време, секогаш можеме да го намалиме нивото на барања за себе, но истиот принцип не функционира секогаш во однос на коњот.

Изненадувачки, коњите многу добро ги ценат нивните физички сензации. Тие се способни да ја разберат разликата помеѓу „добрата“ болка при вежбање, кога слабите мускули се истегнати и ставени на работа, и болката во ќорсокак, кога страда нивното оштетено тело.

Колку е повисоко нивото на комуникација помеѓу јавачот и коњот, толку е помал ризикот од такви ситуации. Борбата не е најдобриот метод за постигнување партнерство.

Превод на Валерија Смирнова (извор).